是为了改善贵州的高速交通网络，并带动周边地区的经济发展。花江峡谷大桥是六枝—安龙高速公路的主要控制性工程，全长2890米，主桥为跨径1420米的单跨钢桁梁悬索桥，桥面与水面垂直距离达625米，于2022年1月18日正式开工建设，预计将于2025年6月30日建成，建成后不仅将超越杭瑞高速公路上的北盘江大桥成为世界第一高桥，而且也将成为山区桥梁跨径第一桥。
如果您想前往花江大峡谷景区，您可以乘坐公共交通工具或者自驾前往。从贵阳市区出发，可以搭乘前往龙洞堡或者遵义的班车，在龙洞堡汽车站下车并转乘前往花江大峡谷景区的线路。
如果您自驾前往，可以从贵阳市中心沿着G75大广高速公路前往，然后在龙洞堡出口下高速，在国道326省道上直行即可到达景区。同时，景区还提供接送服务，您可以提前联系景区的接待服务中心预定接送服务。
花江峡谷大桥与北盘江大桥在多个方面存在显著区别。首先，从地理位置上看，花江峡谷大桥位于安顺市关岭自治县与黔西南州贞丰县交界处，横跨北盘江；而北盘江大桥则是关岭至兴义高等级公路的关键部分，横跨了著名的花江大峡谷。
其次，在设计和结构上，花江峡谷大桥主桥为1420米钢桁梁悬索桥，桥面距水面高达625米；而北盘江大桥则以其主跨388米的设计，成为当时国内最大跨径的悬索桥之一。总的来说，这两座桥梁都是中国桥梁建设的杰出代表，但各自在地理位置、设计和结构上具有独特的特点。