1. 朔黄铁路天窗点是在每年的11月1日至次年3月31日之间。
2. 这个时间段被选为朔黄铁路的天窗点，是因为在这个时间段内，朔黄铁路所经过的地区气候条件相对较好，天气较为稳定，不容易受到恶劣天气的影响，有利于铁路的正常运营。
3. 此外，选择在冬季进行铁路施工和维护，可以避免夏季的高温和降雨等不利因素对工程进度的影响，同时也能减少对铁路运输的干扰，确保铁路的安全和稳定运行。
因此，朔黄铁路天窗点的选择是基于气候和工程运营的考虑，并且在这个时间段内，朔黄铁路的施工和运营能够更加顺利和高效。
国铁好。
朔黄是合资单位，现在新入职人员待遇低。而且朔黄运煤专线下游客户都是火电厂，煤炭最多撑到2030年，以后火电就逐步关停，煤炭消费和运量肯定下降，没什么前途。建议去国铁。
不属于国铁，是合资的。
朔黄铁路属于合资铁路，朔黄铁路发展有限责任公司成立于1998年2月18日，注册资本金58.8亿元人民币。其中：中国神华能源股份有限公司出资31亿元人民币，股比为52.72%；太原铁路局出资24.2亿元人民币，股比为41.16%；河北建投交通投资有限责任公司出资3.6亿元人民币，股比为6.12%。公司主营业务是朔黄铁路的建设和经营管理。