首先，欧洲不发展新能源汽车是因为成本的原因。在欧洲新能源汽车的技术成本和电池制造成本比较高，这也导致新能源汽车售价比较高，高昂的售价直接劝退了很多消费者。
其次，欧洲地区新能源汽车的配套设施不健全。光发展新能源车是不够的，充电桩等配套设施必须跟上，只有做好了这些配套设施才能为消费者打消后顾之忧，但是欧洲想要发展这些配套设施依旧困难。
再者，新能源车的续航里程较短。这也是新能源汽车的一大劣势，欧洲地区很多人旅游比较多走得比较远，自然新能源汽车就不如燃油车有竞争力了。
除此之外，欧洲地区的居民已经对燃油车产生了依赖。燃油车在欧洲人民心目中的地位已经根深蒂固，新能源汽车想要撼动燃油车的地位确实也非易事。
欧洲已经在发展电动车。
因为欧洲国家都十分注重环保，电动车作为一种环保的交通工具，得到了欧洲政府和市场的广泛关注。
很多欧洲车企也已经推出了自己的电动车产品，并且在推广和打造充电设施等方面也投入力量。
值得一提的是，电动车市场发展不仅仅只与技术和市场需求有关，政策和法规支持同样至关重要。
欧洲国家推出了各种政策鼓励和支持电动车发展，例如免税、补贴、道路通行优惠等。
这些政策的出台为电动车市场发展提供了强有力的保障。
因此，可以说欧洲已经在电动车领域取得了不小的进展。
为了更大的权利。
争夺自己是罗马接班人的也就法棍（拿破仑）、霍亨索伦德棍、哈布斯堡奥/西、其它神罗余孽、奥斯曼绿罗和莫斯科毛子这些大佬，和根本就不配罗马之名的意呆利以及一小部分其他逗逼小国（如罗马尼亚）。
剩下的如昂撒蛮子英国佬就对此没有多少兴趣，既然打不动法国，那就不如好好的当大酋长（国王）来得实际。
反之，如果英格兰的诺曼佬们真的把法国划拉下来了，他们也会该琢磨凯撒和争夺天命的事。美国的那一帮国父们无论从建筑风格、传承宣言还是昭昭天命的口号里，也都在有意无意地模仿共和时罗马