轿运车是一种专门用于运输轿车的车辆。它的构造通常包括下底架、上底架、侧片、前片、后门、顶片、附件、电路系统、悬挂系统、气制动系统、液压系统、支承装置和轮毂冷却系统等部分。
下底架是轿运车的基础结构，用于支撑整个车辆的重量。上底架则位于下底架之上，用于承载轿车。侧片是连接下底架和上底架的部件，通常采用立柱组成，无侧蒙板，无前片、后门和顶片。前片是轿运车的前端部分，通常采用冲压小波纹板蒙皮。后门则位于轿运车的后部，用于方便装卸轿车。顶片则是轿运车的顶部结构，通常加装蓬杆和蓬布，以保护轿车免受风雨侵袭。
除了以上基本结构外，轿运车还包括电路系统、悬挂系统、气制动系统、液压系统等部分。电路系统负责车辆电器的控制和供电，悬挂系统则负责车辆的稳定性和舒适性。气制动系统则用于控制车辆的制动，液压系统则用于调节上底架的高度。
此外，轿运车还配备了支承装置和轮毂冷却系统。支承装置用于支撑轿车，防止其在运输过程中滑动或倾斜。轮毂冷却系统则用于降低车轮的温度，以保证车辆的安全运行。
总之，轿运车的构造复杂，各部分之间相互配合，共同保证了车辆的安全、稳定和舒适。
轿运车通常用于运送轿车或轿车配件，不建议用来运送其他货物。由于其设计和结构限制，轿运车的空间和载重能力有限，不能适应大型或重量过大的货物。此外，运输其他货物可能会影响轿车的使用寿命和安全性能，导致意外发生。因此，为了保障车辆和货物的安全，最好只将轿运车用于运送轿车或相关配件。如果有其他货物需要运输，建议选择专门用于货物运输的车辆。
轿运车结构一般分为下底架、上底架、侧片、顶片、前片、后门、附件、电路系统、悬挂系统、气制动系统、液压系统、支承装置、轮毂冷却系统等组成
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轿运车是指运输轿车的车辆。根据结构不同可以分为中置轴轿运车、骨架式轿运车、半封闭式轿运车、全封闭式轿运车。常见的轿运车有5位轿运车、8位轿运车、10位轿运车。上层底架可分为二至三块，用手拉葫芦和油缸调节高度。封闭式前片采用冲压小波纹板蒙皮，侧面采用小波纹板或冲压瓦楞板蒙皮，顶部加装蓬杆、蓬布。