高架道路上是会设置区间测速的。区间测速是通过在同一路段上布设两个相邻的测速点，通过测量车辆经过这两个测速点的时间，从而计算车辆在该路段的平均行驶速度。这种测速方式有助于更准确地判断车辆是否超速行驶。
区间测速的引入，不仅提高了交通管理的效率，也增强了道路安全性。它使得司机不能仅仅依赖在某一时刻减速来逃避超速处罚，而是需要保持整个行驶过程中的合规速度。这样，就大大减少了超速行驶引发的交通事故风险。
因此，当你在高架道路上行驶时，一定要遵守交通规则，保持适当的车速，确保自己和他人的安全。同时，也要注意观察道路上的交通标志和测速设备，避免因为超速而受到处罚。
总的来说，高架道路上设置区间测速是为了更好地维护交通秩序和道路安全，我们应该积极配合并遵守相关规定。
高架路上通常会设置测速装置，但不是所有区间都有。测速装置通常被设置在路段变化明显的地方，例如车流高峰、限速区域、拐弯处等，以保证交通安全。然而，不同城市、不同高架路段的测速设置可能不同，具体情况需查阅当地的路政规定。无论路段是否有测速装置，驾驶员都应该遵守交通规则，保护自己和他人的安全。
有轨电车优点：建造成本低，是地铁造价的三分之一到二十分之一。建设难度低，无需挖隧道。安全系数高，环保系数高，可共同使用车道。
有轨电车缺点：行驶速度较慢，载客能力较小，有轨电车每小时可载客约7000人，地下铁每小时载客约12000人。架设电缆占道。