斯特拉king有两种类型，一种是普通圈刹快拆版本整车，另一种是碟刹快拆版本。因此，斯特拉king圈刹是快拆。

快拆是最古老的方式，诞生于1927年，由意大利百年品牌Campagnolo发明。其优点是拆装轮组很便利，比如扭开扳手，内部加紧的弹簧松开，轮组即可摘下。但快拆也有其缺点，比如对于重度越野的山地车来说，快拆杆的强度与锁紧方式可能不够安全；每次拆装轮组后可能有蹭碟问题；对于新手可能存在锁不紧或锁过头的问题。

至于斯特拉king圈刹快拆版本的整车和碟刹快拆版本，两者在价格上也有所不同，一般后者更贵点。不过，购买时主要还得看当地实体店这些型号的报价，以及哪个有适合你的车架尺码。

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