错层大巴车是一种在车辆行驶时可以起到抑制震动和噪声的技术,它将汽车的底盘和车身进行分层式设计,使得车身和底盘减震的效果更加出色。
优点在于:乘坐更加舒适,路面颠簸时减震效果更好,减少了车内噪声和车身震动,提高了乘客的舒适性和安全性。
缺点则在于:成本高,维护费用昂贵,造车难度高,容易导致车身重量加重,增加油耗,而且错层大巴车需要对车身结构进行严格设计,使它并不适用于所有类型的车辆。
错层客车是指通过将驾驶室下沉设计,在驾驶室顶部多设计两排座椅,以提高车辆运载量的一种车型。
错层客车本应该是一种很好的车型,能够在原有底盘的基础上提高载客量,提高收益。但是国家出于安全角度的考虑,2017年国家终结了这种车型,错层客车从此和双层客车一样成为国产客车的历史。