就意味着车辆的价值会有一定的贬值。
缸盖是发动机重要组成部件之一，它用作封闭气缸并构成燃烧室，到了一定的时候就会出现老化并需要更换，换过缸盖的发动机还能开五年左右，发动机毕竟是汽车的三大件，所以发动机缸盖拆过之后就意味着车辆的价值会有一定的贬值。
不可以进行修补，因为:
(1)缸盖底平面两气阀座孔之间鼻梁位置，处于燃烧室边缘，工作温度高，有害高温燃烧气腐蚀重，并承受着燃烧室内很高的燃烧爆发压力。
如若进行焊补，焊补时，焊条金属材质、机械性能与缸盖材质、机械性能不同，焊补后难以达到其恶劣的工作条件要求。
(2)缸盖上平面气阀弹簧下座平面或尖角处裂纹后，由于该处壁薄，承受着柴油机工作时冷却水温度不断变化、有一定水压力的冷却水冲击，而且此处壁厚不匀，焊接时将产生炸裂，使原有裂纹增大。
所以，一部分柴油机缸盖炸裂(裂纹)后，采取金属粘结刘或金属渗浸堵漏剂可以堵塞较小的裂纹或孔眼，若裂纹或孔眼较大，则就必须更换缸盖。
个人是建议尽快修的:
1.
缺盖漏油严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。因为漏了以后机油压力不足了导致的;
2.
虽然机油的泄露不会造成发动机自燃,但是附着在发动机上的油污,不易清洗严重时会造成发动机传感器失灵;
3.
而且因为机油不断渗漏,机油箱里面的机油达不到标准,不间断频繁的需要车主在行车